Éxito del FAT para el metro de Sarawak KUTS Malasia
En la semana 29 de 2025 se alcanzó un hito clave para el Sistema de Transporte Urbano de Kuching (KUTS) - Fase 1, parte del proyecto del Metro de Sarawak en Malasia. Una delegación que representaba a las partes interesadas del proyecto visitó Moser-Baer AG (MOBATIME Swiss Time Systems) en Sumiswald, Suiza, para presenciar la Prueba de Aceptación en Fábrica (FAT ) del Sistema de Reloj Maestro (MCS).
La FAT se llevó a cabo del 14 al 17 de julio de 2025 en el laboratorio de pruebas de MOBATIME en Suiza. Supuso un paso importante para garantizar la preparación y fiabilidad de la infraestructura de sincronización horaria, que servirá de columna vertebral para los sistemas de comunicación, seguridad y operativos de toda la red KUTS.
Partes interesadas clave de este FAT
- Cliente final: Sarawak Metro Sdn. Bhd. (SMSB)
- Consultor general / Autoridad revisora: Consultores designados por Sarawak Metro (COSUDE)
- Contratista (SPC2 Paquete 2): DOM EEB Joint Venture International Sdn. Bhd.
- Proveedor del sistema: MOBATIME Swiss Time Systems (Moser-Baer AG)
Ámbito de aplicación del FAT
La FAT cubrió la validación tanto del hardware como del software del Sistema de Reloj Maestro que se está desplegando en el estimado proyecto. Las pruebas incluyeron:
- Inspecciones de hardware (Grandmaster, relojes maestros esclavos, relojes digitales y analógicos)
- Verificación de la funcionalidad del sistema (sincronización, precisión, alarmas, rendimiento de holdover)
- Pruebas de redundancia para garantizar un funcionamiento continuo en caso de fallo
- Cumplimiento de protocolos (NTP, SNMP, IEEE 1588, etc.)
Un paso hacia las operaciones fiables
La delegación de Malasia, junto con los equipos de MOBATIME Swiss Time Systems, revisaron cuidadosamente todos los procedimientos y resultados. La FAT concluyó con éxito, confirmando que el Sistema de Reloj Maestro cumple plenamente los estrictos requisitos del proyecto en materia de seguridad, redundancia y fiabilidad operativa.
Este logro no sólo demuestra el compromiso de MOBATIME de ofrecer soluciones de ingeniería suiza de alta calidad, sino que también refuerza el esfuerzo de colaboración entre Sarawak Metro, DOM EEB JV y MOBATIME para hacer realidad el primer sistema de tránsito rápido autónomo (ART) de Malasia.
El éxito de la FAT allana el camino para la entrega, instalación y puesta en marcha in situ, acercando a Sarawak a su visión de una red de transporte público moderna, eficiente y sostenible.
KUTS Fase 1 - Diagrama de estaciones
Aquí tiene un esquema que muestra las líneas Azul, Roja y Verde previstas para la Fase 1 del KUTS:
